Projeto Via Mangue

O viário da Via Mangue será composto por faixas de rolamento para veículos, calçadas para pedestres e ciclovia. No sentido Centro/Boa Viagem, a via terá 4,75km. Já no sentido Boa Viagem/Centro, a extensão é de 4,37km. Esta obra engloba ainda a construção de dois elevados por sobre a Rua Antônio Falcão, em Boa Viagem ; de oito pontes (sendo cinco para manutenção do mangue); duas alças de ligação, alargamento da Ponte Paulo Guerra e do Viaduto Capitão Temudo, além de uma passagem semi enterrada. 

Esta será a primeira via expressa do Recife, com velocidade média de 60km/h. Ela não possuirá semáforos ou cruzamentos de tráfego e contemplará ainda a acessibilidade para deficientes e idosos. Com sua implantação, cria-se um cinturão de proteção do manguezal do Rio Pina, melhora-se o tráfego nos bairros de Boa Viagem e do Pina, e abre-se a possibilidade de implantação de um corredor exclusivo de ônibus na Avenida Domingos Ferreira, viabilizando o Corredor Norte-Sul. 

A Via Mangue é um projeto desenvolvido pela Prefeitura do Recife em parceria com o Governo Federal, que conta com recursos do Orçamento Geral da União -- OGU, através do Programa de Aceleração do Crescimento -- PAC. Ela contempla ações de saneamento, habitação, urbanização e trará para a Zona Sul da Cidade uma nova alternativa de tráfego com a implantação de uma via que irá do Pina (Ponte Paulo Guerra) até Boa Viagem (altura da Rua Antônio Falcão), margeando o manguezal com 4.750m de extensão. 

Uma área de 221 hectares receberá ações de saneamento integrado com a implantação de rede de saneamento, estações elevatórias e emissários de esgoto. Três habitacionais abrigarão 992 famílias que moram em palafitas e locais próximos ao trajeto da via. O primeiro deles, o Habitacional 3 (construído na Imbiribeira), já foi entregue e recebeu 352 famílias oriundas das comunidades de Xuxa e parte de Deus Nos Acuda. Os Habitacionais 1 e 2 já tiveram suas obras iniciadas no bairro do Pina. Para estes, serão transferidas 640 famílias das localidades Deus nos Acuda, Jardim Beira Rio e Beira Rio.

Dragagem para receber barcos Edital para limpeza do Capibaribe será lançado para preparar rio para o transporte fluvial

DIÁRIO DE PERNAMBUCO- 21.04.2012

A Agência Estadual de Meio Ambiente (CPRH) aprovou o 
projeto de dragagem do Rio Capibaribe,  no trecho que 
receberá o corredor exclusivo para transporte  público 
de passageiros por meio de barcos. O edital que escolherá 
a empresa  responsável  pela limpeza, porém, só deve ser 
lançado em três meses. 
O projeto
 da Secretaria das Cidades prevê o transporte de 13,5 mil
 usuários por dia em sete estações, usando os rios 
Capibaribe e Beberibe. O ramal norte levará o usuário da 
 Rua do Sol, no Centro,  à Estação Tacaruna, em Santo Amaro. 
O Oeste ligará a Estação Central de Metrô ao bairro de Apipucos.

A previsão da Secretaria das Cidades é de que a dragagem 
seja iniciada até o final do ano.

 A área recuperada terá faixa hidroviária com 39 metros de largura  
e 2,5  metros de  profundidade. O projeto fluvial estima retirar 
859 mil metros  cúbicos de resíduos  das  águas dos dois rios. 
A maior parte, 533 mil metros  cúbicos, está entre as estações 
Rua do Sol e Tacaruna, duas das sete que serão implantadas. 
A menor porção sairá do trecho entre os bairros do Derby e da Torre 
- quase 25 mil metros cúbicos de resíduo.

O Estudo de Impacto Ambiental (EIA), que apontará os reflexos do projeto, 
ainda está sendo finalizado. O documento deve ficar pronto em até três meses. 
A etapa consumirá R$ 96 milhões do investimento total de implantação 
do projeto, estimado em R$ 288 milhões. 

Os recursos são provenientes do fundo estadual, da Advocacia-Geral da União 
(AGU) e de investimentos do FGST. "O projeto irá trazer benefícios porque 
trabalha as frentes de água.

 Um dos marcos será resgatar o que nós chamamos de Veneza Brasileira", disse a 

secretária-executiva Ana Suassuna.

A dragagem do Rio Beberibe está autorizada desde o mês passado pela CPRH.
 A obra  deve começar em duas semanas. A primeira área atacada fica entre
 a foz  do  Rio Beberibe,  próximo ao Porto do Recife, e a Avenida Olinda,
 perto do  Complexo de Salgadinho. 

As intervenções custarão R$ 16,4 milhões, cerca de 25% dos R$ 63 milhões 
reservados à revitalização do rio, segundo a Secretaria de Recursos
 Hídricos e Energéticos. 

A área alvo tem 2,2 quilômetros e irá levar 12 meses para ser desafogada. 

Outros trechos também passarão pelo mesmo serviço, quando forem concluídos
 projetos. 

O conceito

Os "barcobus", como estão sendo chamados, terão 26 metros de comprimento
 e trafegarão a uma velocidade média de 18 km/h, levando até 86 passageiros,
 todos  sentados. A tarifa custará R$ 2,15, mesmo valor pago, atualmente, no 
anel A do sistema de ônibus. As estações terão 422 metros quadrados de área,
 contarão com  três plataformas flutuantes de embarque e desembarque  em 
nível e serão climatizadas.  Elas também terão  bicicletários e lojas.