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sexta-feira, 15 de novembro de 2013

Clássicos do artesanato pernambucano

Reportagem do Diário de pernambuco
Do Agreste ao Sertão, municípios do estado ficaram famosos pela confecção de produtos específicos. Saiba onde encontrá-los na capital
Publicação: 06/11/2013 17:41 Atualização: 07/11/2013 16:20
Obra de Mestre Vitalino influenciou toda uma geração de artesãos pernambucanos. Foto: Bruna Monteiro/DP/D.A Press
Obra de Mestre Vitalino influenciou toda uma geração de artesãos pernambucanos. Foto: Bruna Monteiro/DP/D.A Press

O barro de Caruaru


Terra de Mestre Vitalino, Caruaru dista 130 km do Recife. No Agreste pernambucano, é o município que se sobressai. Em parte pela temperatura mais amena depois que o sol se põe, mas sobretudo pelos trabalhos em barro de seu filho mais ilustre. Vitalino Pereira dos Santos (1909-1963), mais conhecido como Mestre Vitalino, foi o artesão que soube como nenhum outro moldar o nordestino no barro. Em peças que representavam o trabalho, a família e o lazer do homem sertanejo, ajudou a construir o imaginário de um povo. No bairro do Alto do Moura, um dos maiores centros de arte figurativa das Américas, o turista encontra a Casa-Museu Mestre Vitalino, onde o próprio morou, e uma infinidade de outros ateliês de seus discípulos. No Recife, o barro de Caruaru pode ser comprado em vários endereços. Um deles é o Centro de Artesanato de Pernambuco, na Praça do Marco Zero, no Bairro do Recife. Aberto diariamente, das 10h às 20h. Mais informações: (81) 3181-3451.

Carrancas podem ser moldadas no barro ou esculpidas na madeira. Foto: Teresa Maia/DP/D.A Press
Carrancas podem ser moldadas no barro ou esculpidas na madeira. Foto: Teresa Maia/DP/D.A Press

 
A carranca de Petrolina

Seguindo interior adentro, o turista vai encontrar Petrolina, a capital do Sertão pernambucano. Se não quiser percorrer os 720 km em busca das famosas carrancas petrolinenses, é só se dirigir ao Mercado de São José, na Praça Dom Vital, s/n, no bairro de São José, centrão do Recife. Foi Ana Leopoldina Santos a responsável por moldar as primeiras carrancas na argila. Seu trabalho chamou a atenção pelos traços inéditos. Passou a responder por Ana das Carrancas, tornando-se a mais importante artesã da região e, décadas depois, merecedora da Ordem do Mérito Cultural pelo governo federal. Aos poucos, sua técnica ecoou de Petrolina para o restante dos municípios do estado. Hoje em dia, já tem carranca, inclusive, esculpida na madeira. Se maiores, servem para guardar a casa. Se menores, servem de amuleto contra o mau olhado. Independentemente disso, simbolizam a criatividade de "uma mulher, negra, pobre e nordestina que venceu na vida". Palavras de Maria da Cruz Santos, filha de Ana das Carrancas. Mais informações: (81) 3355-3026.

Renda renascença é típica de Pesqueira, mas pode ser facilmente encontrada no Recife. Foto: Bernardo Dantas/DP/D.A Press
Renda renascença é típica de Pesqueira, mas pode ser facilmente encontrada no Recife. Foto: Bernardo Dantas/DP/D.A Press

 
A renda de Pesqueira

Em Passira e Poção, mas principalmente em Pesqueira, no Agreste do estado, são as rendeiras que despontam como atração turística. A renda renascença confeccionada ali ganhou o mundo. "Vem muita gente da Europa e dos Estados Unidos passear na Casa da Cultura. E quando conhecem o trabalho, compram mesmo", conta uma das vendedoras da antiga casa carcerária que, atualmente, faz as vezes de centro de artesanato. O visitante encontra de toalhas imensas a conjuntos de cama, passando por jogos americanos e peças de vestuário. Os preços fazem jus ao minucioso trabalho manual das rendeiras e podem chegar facilmente à cifra dos mil reais, a depender do produto. Pesqueira fica a cerca de 200 km do Recife, mas a Casa da Cultura está na Rua Floriano Peixoto, s/n, Santo Antônio. Mais informações: (81) 3324-0557.

Estampas confeccionadas pelas tapeceiras de Lagoa do Carro. Foto: Romero Accioly/DP/D.A Press
Estampas confeccionadas pelas tapeceiras de Lagoa do Carro. Foto: Romero Accioly/DP/D.A Press

O tapete de Lagoa do Carro

Na Zona da Mata, a 60 km da capital, Lagoa do Carro é sempre lembrada pela produção de tapetes artesanais. A vocação das artesãs deu origem, inclusive, à Associação das Tapeceiras de Lagoa do Carro, prestes a completar 25 anos de atividades. Anualmente, o trabalho pode ser conferido na Feira do Tapete e do Artesanato que acontece na cidade. Neste 2013, comemora-se o décimo segundo ano da iniciativa. Tido como o maior produtor de tapetes do Nordeste, o município chega a movimentar a economia em R$ 50 mil ao ano. Destacam-se entre as mestres tapeceiras, Luíza Costa, Terezinha Lira e Maria de Barro. No Recife, até o dia 15 de novembro é a Casa de Cultura que recebe trabalhos dessas e de outras tapeceiras. A exposição é aberta ao público de segunda a sexta-feira, das 9h às 19h, no sábado, das 9h às 18h, e no domingo, das 9h às 14h. A entrada é gratuita.

quarta-feira, 30 de outubro de 2013

PROJETO NAVEGA RECIFE CORREDORES FLUVIAIS (OESTE, NORTE, SUL)

O rio Capibaribe assumi sua posição de destaque. No período colonial o rio era denominado "rio ponte", elo de ligação entre as fontes de  riquezas, hoje ligando Recife ao futuro.
http://www.youtube.com/watch?v=qd4Y1i4i60s&feature=share
O Programa de Navegabilidade dos Rios Capibaribe e Beberibe orçado em R$ 398 milhões. A ideia é aproveitar a calha dos rios para a implantação de um sistema integrado de transporte de passageiros, que utilize embarcações adequadas ao transporte de massa. Um estudo orientado será feito para a localização de estações de embarque e desembarque de passageiros, para o transbordo e a integração com o sistema de transporte urbano existente. As Rotas previstas são o corredor Fluvial Oeste - BR 101/ Centro, o Corredor Fluvial Norte - Centro/ Olinda e o Corredor Fluvial Sul - Centro/ Boa Viagem.


sábado, 24 de agosto de 2013

Imagens de Olinda

http://www.mundi.com.br/Fotos-Olinda-2712642.htmlRecebi de uma amiga de trabalho, este link com imagens de Olinda, e publico para que vocês apreciem o belo trabalho de fotografia deste artista, espero que gostem assim como eu gostei.
Imagens de Olinda

domingo, 18 de agosto de 2013

Capibaribe, um rio poluído. E também contaminado por metais pesados

Blog do Diário de Pernambuco

                                                          Publicação: 16/08/2013 21:24
 Foto: Annaclarice Almeida/DP/D.A.Press
Além de poluído, O Capibaribe está contaminado por metais pesados.
A contaminação foi verificada no processo de dragagem do rio, iniciada em março e que transformará 13,9 quilômetros navegáveis no Recife.
Nos resíduos retirados do fundo do rio, encontrou-se mercúrio, chumbo e zinco.
As análises não indicam os índices de cada metal nos resíduos.
São esses número que dirão se quantidade dos produtos químicos verificados prejudicam as espécies existentes no rio e as pessoas.
Um laudo técnico do problema foi solicitado pela Secretaria Estadual das Cidades, à frente do projeto de navegabidade, ao Itep.
Mesmo sem o laudo, a secretária executiva das Cidades, Ana Suassuna, avalia que a presença de metais pesados não prejudica a saúde da população.
Isso porque, segundo a secretária, as pessoas não têm contato com o material contaminado e dragado do fundo do rio.
O laudo do Itep deve ficar pronto ainda neste mês.

Falta de esgoto sanitário é uma das causas da contaminação do Capibaribe

Foto: Paulo Paiva/DP/D.A.Press
Palafitas no bairro da Torre, Recife. Foto: Paulo Paiva/DP/D.A.Press
A constatação de que o Capibaribe está contaminado por metais pesados alerta para os riscos socioambientais e exige a identificação das fontes poluidoras.
Não é tarefa difícil descobrir quem lança chumbo, mercúrio e zinco no rio.
Um passeio pelas margens do rio-símbolo do estado mostra no Recife, por exemplo, o quanto de esgoto e lixo domésticos sujam o Capibaribe.
Parte dessa sujeira vem de palafitas e casebres.
Mas há outras causas bem mais preocupantes, como os despejos industriais e a ausência de saneamento básico nas cidades ribeirinhas.
Raras cidades ao longo dos 240 quilômetros do rio, que banha 42 municípios pernambucanos, tratam o esgoto.
A capital serve bem de exemplo. Com cerca de 40% saneada, a “Veneza brasileira” despeja diariamente toneladas de material orgânico no Capibaribe.
O resultado não poderia ser diferente. Em três quilômetros dragados até agora pelo projeto de navegabilidade, retirou-se 100 mil metros cúbicos de material contaminado. Essa quantidade pode ser multiplicada por quase seis vezes, no mínimo, ao fim da dragagem dos 17 quilômetros previstos. O projeto espera dragar 859 mil metros cúbicos de resíduos.
Detalhe: Tal volume é para se fazer um canal de navegação de 2,50 metros de profundidade e 36 metros de largura. E o rio, como bem sabemos, é bem mais largo em vários pontos.

MOBILIDADE

Novos corredores viários têm desafio de deixar legado após a Copa do Mundo
Reportagem de domingo do Diário de Pernambuco - 18/08/2013
Até dezembro de 2013, a Secretaria das Cidades espera concluir o corredor Norte/Sul, aquele que tem 33 estações, das quais apenas 15 foram iniciadas, e 33,2 km de extensão, dos quais 12 km tiveram, até agora, reforço no pavimento do corredor exclusivo. Sem falar no Terminal Integrado de Abreu e Lima, que está no início da construção, e nos outros três terminais do Norte/Sul: Igarassu, Pelópidas e PE-15, que ainda não foram adaptados para receber o BRT. Também não há sinal da ciclovia e melhoria dos passeios ao longo do corredor. A favor do cronograma, estão os viadutos de Ouro Preto, Bultrins e Complexo Salgadinho, já concluídos. Pelos cálculos do governo, cerca de 67% das obras já foram executadas.

O corredor Leste/Oeste tem 45% das obras concluídas e a previsão é que fique pronto até março de 2014. Das 21 estações, 14 foram iniciadas e estão em fase mais avançada de acabamento. Os terminais de integração, no entanto, são um problema. O de Camaragibe não teve a ampliação iniciada, e os terminais da 3ª e 4ª perimetrais estão no início das obras. Também em Camaragibe, as cinco estações na Avenida Belmino Correia dependem de desapropriação. 
A 10 meses da Copa do Mundo, os dois mais importantes corredores da RMR – Norte/Sul e Leste/Oeste – não têm só o prazo de execução como desafio, mas sobretudo o legado que deixarão. Dois aspectos devem ser considerados: a qualidade e a eficácia dos equipamentos e o planejamento além da Copa.
Em Bogotá, Curitiba e Belo Horizonte, a implantação do modelo BRT veio acompanhada de um plano de expansão. No Recife, mesmo com o Plano Diretor de Transporte Urbano de 2007 como referência, ações futuras não têm cronograma certo. Pior: o PDTU não tem dados atualizados desde que foi lançado. A estimativa de demanda em Suape até 2020 , por exemplo, foi superada em 2012. E há risco de ações desconectadas de uma lógica no sistema, como um modal ferroviário na Av Norte.
Até dezembro de 2013, a Secretaria das Cidades espera concluir o corredor Norte/Sul, aquele que tem 33 estações, das quais apenas 15 foram iniciadas, e 33,2 km de extensão, dos quais 12 km tiveram, até agora, reforço no pavimento do corredor exclusivo. Sem falar no Terminal Integrado de Abreu e Lima, que está no início da construção, e nos outros três terminais do Norte/Sul: Igarassu, Pelópidas e PE-15, que ainda não foram adaptados para receber o BRT.
Também não há sinal da ciclovia e melhoria dos passeios ao longo do corredor. A favor do cronograma, estão os viadutos de Ouro Preto, Bultrins e Complexo Salgadinho, já concluídos. Pelos cálculos do governo, cerca de 67% das obras já foram executadas.
“As estações estarão concluídas até dezembro. Já as obras de adaptação dos terminais serão iniciadas em setembro e o projeto de urbanização da PE-5 está sendo concluído e será executado até março de 2014”, afirmou o secretário das Cidades, Danilo Cabral. Para agilizar a montagem das estações, as estruturas em concreto estão sendo substituídas por metálicas. “A execução é bem mais rápida e a durabilidade é equivalente. O design é o mesmo”, afirmou Juliana Barreto, gerente de projetos da Secretaria das Cidades.
Elevado da Caxangá - Corredor Lesste/Oeste - Foto - Arthur Souza DP/D.A.Press
O corredor Leste/Oeste tem 45% das obras concluídas e a previsão é que fique pronto até março de 2014. Das 21 estações, 14 foram iniciadas e estão em fase mais avançada de acabamento. Os terminais de integração, no entanto, são um problema. O de Camaragibe não teve a ampliação iniciada, e os terminais da 3ª e 4ª perimetrais estão no início das obras. Também em Camaragibe, as cinco estações na Avenida Belmino Correia dependem de desapropriação. “Estamos aguardando autorização da Justiça, mas acreditamos que até setembro as obras serão iniciadas”, afirmou.
Outro ponto pendente é a Avenida Conde da Boa Vista, cujo projeto é do município. Os estudos para a requalificação da via ainda estão sendo feitos. “Há um questionamento sobre a mudança do conceito para a Conde da Boa Vista. Não é apenas uma questão de fixar estações. Essa é a parte mais simples. Mas como se dará o uso do espaço é uma decisão do município, que estamos aguardando”, revelou Juliana Barreto.
Segundo o secretário de Mobilidade e Controle Urbano do Recife, João Braga, já houve a definição do conceito. “A Conde da Boa Vista será apenas para o BRT. Os ônibus convencionais usarão vias paralelas. Apresentamos a proposta ao Grande Recife, que nos dirá de que forma poderá ocorrer a operação do sistema enquanto a obra estiver sendo tocada”, pontuou. Segundo ele, a ideia também é resgatar o glamour e a beleza da avenida. “Haverá um trabalho paisagístico para recuperar a via”, afirmou.
As vias paralelas e transversais também vão sofrer mudanças. “Nós acreditamos que até o fim do ano o projeto esteja esteja concluído”. Segundo o secretário, as obras das estações do BRT poderão ser iniciadas desde que haja um plano de circulação para as vias que hoje passam pela avenida.

Pontos turísticos com portas fechadas

QUEM VISITA OS PONTOS TURÍSTICOS DO RECIFE, ENCONTRA PORTAS FECHADAS...A falta de dinheiro para contratar funcionários e o horário reduzido de visitação são os maiores entraves ao turismo local. Tal fato não é coisa nova, mais muito antiga, e desestimula  o visitante.

Ana Cláudia Dolores - Diario de Pernambuco
Publicação: 18/08/2013 12:17 Atualização:
Quando incluiu o Recife no seu roteiro de férias pelo Brasil, a professora holandesa Lijn Schutte, 46 anos, queria explorar a história da cidade que já foi ocupada por seus compatriotas. Pela primeira vez na capital e com apenas dois dias para conhecê-la, pediu ajuda a um amigo recifense para visitar os monumentos que consideraram mais emblemáticos. Mas o pouco que conseguiu foi tirar fotos na frente das edificações. Não contava que encontraria quase todos os pontos turísticos fechados em pleno mês de férias. Não fosse pelas informações repassadas pelo anfitrião, Lijn voltaria para a Holanda sabendo o mesmo de quando chegou.

A frustração da holandesa é compartilhada por outros turistas que tentam visitar as atrações históricas da cidade por conta própria. Abertos em horários restritos, a maior parte dos monumentos acaba ficando inacessível. “Foi uma pena, porque não voltaríamos ao Recife”, disse Schutte, em entrevista por e-mail. Ela tentou visitar a Capela Dourada, a Torre Malakoff e o Teatro de Santa Isabel, no Centro.
Capelas com hora marcada
Para ter acesso ao complexo de monumentos do século XVII e XVIII, tombados nacionalmente, que fica na Rua do Imperador, é preciso conhecer os horários. A capela Dourada só está aberta de segunda a sexta das 8:00 às 11:30  e das 14:00 às 17:00, e aos sábados pela manhã. A igreja da Ordem Terceira é fechada a visitação, e só pode ser vista por dentro em casamentos e nas missas das quintas-feirs às 12:00 e nas de domingo às 8:00.
O Teatro Santa Isabel
Projetado pelo francês Louis Lèger Vauthier, construído em 1841 e 1850, considerado um marco da arquitetura classicista imperial no Brasil, está fechado à visitação desde março deste ano.A Prefeitura do Recife está renovando o contrato de monitores que farão a visita guiada aos domingos das 14:00 as 17:00, a previsão é que em setembro as visitas sejam retomadas.
Torre Malakoff
É fechada a cada exposição em seu espaço. A cúpula é um observatório astronômica, e a vista da cúpula é uma das mas privilegiadas do Recife. Quando está aberta funciona apenas aos domingos das 16:00 as 19:00, com estagiários da Universidade Federal de Pernambuco.

sábado, 19 de janeiro de 2013

Naná Vasconcelos e corso animam o Recife



Tá chegando o carnaval! Este ano o carnaval é em fevereiro, o Recife cidade multicultural, faz jus a este título, promovendo o melhor, e mais rico carnaval em manifestações. Um dos homenageados de nosso carnaval, Naná Vasconcelos, figura importantíssima de nossa cultura, nos deleita com seu brilhantismo! Uma dica legal para as escolas é pesquisar sobre os homenageados deste carnaval. Abaixo a reportagem do Diário de Pernambuco sobre a abertura do carnaval 2013.

http://www.diariodepernambuco.com.br/app/noticia/vida-urbana/2013/01/18/interna_vidaurbana,418723/nana-vasconcelos-e-corso-animam-o-recife.shtml

Diario de Pernambuco - Diários Associados

Publicação: 18/01/2013 22:13 Atualização: 19/01/2013 01:21



 O homenageado do Carnaval Multicultural do Recife 2013, Naná Vasconcelos, liderou na noite desta sexta-feira (18) o ensaio da abertura da folia junto a convidados na Rua da Moeda, no Recife Antigo. A folia começou às 19h. 
Entre as atrações, estiveram a Nação Leão da Campina, a Nação Porto Rico, a Nação Estrela Dalva e a cantora Maria Pagodinho. O primeiro a subir no palco foi o Afoxé Ogbon Obá. "É muito bom receber essa energia de vocês. Dá para ver o quanto todos esperavam por este Carnaval", disse Pai Everaldo do Xangô, vocalista do grupo.
Enquanto músicos tocavam e cantavam, a plateia de cerca de cem pessoas se desafiava a copiar os passos das dançarinas. Vários turistas observaram a apresentação. A segurança foi garantida pela Polícia Militar e, para conforto do público, quatro banheiros químicos foram colocados ao lado do palco.

Corso


Outra atração desta sexta-feira foi o tradicional corso, que fez um percurso pela Avenida Conde da Boa Vista, Praça da República, Avenida Rio Branco e Praça do Arsenal. Os carros antigos e as fantasias deram uma beleza especial ao Centro durante  os 30 minutos de percurso.